Kanu

Kanu ist der Oberbegriff für "Kajak" und "Canadier". Ein Kajak ist ein geschlossenes Boot mit einer Sitzluke und wird im Sitzen gefahren, der Kanute taucht sein Doppelpaddel wechselseitig ein, um das Boot vorwärts zu bewegen. Im Heck kann sich ein Steuer befinden, das mit den Füßen bedient wird. Das Kajak wurde von den Inuit der Polarregionen entwickelt. Der Canadier ist in der Regel ein offenes Boot, das mit einem Stechpaddel angetrieben wird. Es kann in kniender (sportlich) oder sitzender Position gefahren werden. Mit dem Stechpaddel wird das Boot bewegt und gleichzeitig gesteuert. Canadier stammen aus Nordamerika und wurden von den dortigen Indianern zum Transport, zur Jagd und zum Fischfang genutzt. Beide Bootsarten werden heute bevorzugt aus faserverstärktem Kunststoff oder PE hergestellt.

Das Faltboot, der Vorgänger der heutigen Sportboote ist eine ältere traditionelle Kanu-Bauart, bei der über ein "Boots-Gerippe" aus Holz eine Bootshaut gezogen wird. Als Allround-Boot wurde es von der längeren Gepäck-Tour bis zur Befahrung selbst schweren Wildwassers verwendet. Die modernen Kunststoff-Materialien erlaubten später, robuste und bestimmten Zwecken angepasste Boote zu bauen.

Die gleitende Fortbewegung auf dem Wasser und die besondere Perspektive von der Wasserfläche aus auf reizvolle Uferlandschaften bieten für den Kanusportler ein Naturerlebnis der besonderen Art. Durch die leise Fortbewegungsart kann die Natur intensiver wahrgenommen werden.

Als Ausdauersportart hat Kanusport positive Effekte auf Herz, Kreislauf und Muskulatur. Kanusport kann als sogenannte "Lifetime"-Sportart von Frauen und Männern bis ins hohe Alter betrieben werden.
Kanu-Disziplinen, die ohne ein etabliertes Wettkampfsystem ausgeübt werden:

• Kanuwandern (auch Tourenpaddeln oder Wanderpaddeln). "Kanuwandern ist eine der beliebtesten wassertouristischen Aktivitäten auf deutschen Gewässern", stellt die Grundlagenuntersuchung Wassertourismus in Deutschland fest (DTV, 2003). Mehr als 1,3 Millionen Kanuten fahren jährlich auf den 37.000 km für Kanus geeigneten Gewässern.Das Befahren eines meist ruhigen Gewässers mit einem Kanu wird von mehr als 98 % der Kanuten in Deutschland betrieben. Neben kurzen Strecken werden auch längere Touren unternommen und traditionell in Kombination mit Camping oder über Kanustützpunkte betrieben. Die relativ geringen körperlichen Anforderungen bei einfachen Gewässern führen zu großer Verbreitung. Die Sportart kann auch noch im hohen Alter oder als Familie mit Kindern ausgeübt werden. Beim Kanuwandern wird hauptsächlich auf ruhigen Gewässern gefahren, wodurch diese Kanusportart besonders bei Familien, Naturbegeisterten und auch Anfängern sehr beliebt ist.
• Küstenkanuwandern (auch Salzwasser-, See- oder Küstenpaddeln), ist das Kanuwandern auf Großgewässern und wird fast ausschließlich mit Kajaks betrieben. Es erfordert neben Kenntnissen der Navigation die Berücksichtung von Gezeiten und Wetter. Die Anforderungen an körperliche Fitness, Beherrschen von Rettungstechniken und Ausrüstung sind bedeutend höher.
• Wildwasserpaddeln, hat einen fließenden Übergang zum Wasserwandern und wird auf Wildwasser betrieben. Unterschiedliche Boote können je nach Gewässer und Schwierigkeitsgrad verwendet werden. Dabei ist die genaue Erkundung und Berücksichtigung von Pegelständen erforderlich. Viele Kanuschulen bieten eine Unterweisung an die notwendigen Paddel- und Rettungstechniken an. Diese Gewässer werden zum Teil auch beim Rafting verwendet.
• Playboating (früher bekannt als Kanurodeo) ist der spielerische Umgang mit dem Wildwasser. In den letzten Jahren hat die Beliebtheit dieser Sportart stärker zugenommen als die der traditionellen Disziplinen. Auch viele Wildwasserpaddler führen bei ihren Touren an geeigneten Stellen Figuren durch. Jedoch sind die speziellen Boote für diese Kanuakrobatik nicht für alle Wildwasserstrecken geeignet, und umgekehrt gelingen mit anderen Wildwasserbooten diese Figuren nicht so leicht.

Wo darf man paddeln?

Grundsätzlich gilt, dass auf allen Fließgewässern in Deutschland das paddeln erlaubt ist, wenn keine Verbote von Behörden ausgesprochen werden. Bestimmte Gebiete sind aus Gründen des Naturschutzes oder anderweitiger Raumnutzung oder der Gefährdungssituation für den Kanusport gesperrt. Einige Wasserflächen werden während niedriger Wasserstände oder zu bestimmten Jahreszeiten durch Befahrungsregeln vor Schäden durch das Kanufahren geschützt. Deshalb sollte man sich vor der Befahrung eines Flusses oder Sees bei den zuständigen Naturschutzbehörden oder einem Kanuklub informieren. Ausnahmen gelten auf Talsperren oder Wasserflächen in Parkanlagen bzw. in Erholungsgebieten. Eine Liste der Befahrungsregelungen ist im DKV-Sportprogramm oder auf der Homepage des DKV veröffentlicht. Auf großen Gewässern mit Schiffsverkehr gelten besondere Verkehrsvorschriften. Informieren Sie sich vor Fahrtenbeginn unbedingt, worauf Sie achten müssen. Infos gibt es unter www.elwis.de.

Worauf muss ich in der Natur achten?

Der Reiz des Kanufahrens liegt in der leisen Fortbewegung auf dem Wasser. Dies erfordert aber auch, dass wir uns in der Natur richtig verhalten. Bei den in Kanuvereinen organisierten Paddlern gibt es einen Ehrenkodex, der den besonders rücksichtsvollen Umgang mit der Natur zum Ziel hat. Die Mitnahme aller mitgebrachten Gegenstände und die Beachtung von Anlegeverboten in Naturschutzgebieten sollte von allen Kanuten beachtet werden. Auswirkungen auf die Natur können sich an Ein- und Ausstiegsplätzen sowie während des Befahrens der Gewässer ergeben. Deshalb sollte sich jeder Kanute vor der Fahrt bei Verbänden und Naturschutzvereinen über die Regelungen informieren, die an den jeweiligen Gewässern gelten.

Fahren Sie nur bei ausreichendem Wasserstand! Unterwegs sollten Sie natürlich keine Pflanzen zerstören und alles unterlassen, was Tiere - insbesondere Wasservögel - stören oder nur beunruhigen könnte. Der DKV hat ein Faltblatt zum naturbewussten Kanufahren erstellt, das Sie anfordern können.

Auswirkungen auf die Natur

Durch das Kanufahren können sich Auswirkungen auf Flora und Fauna ergeben. Man unterscheidet Belastungen durch Ein- und Aussetzen bzw. Anlanden der Boote und die Belastungen durch die Fortbewegung auf dem Wasser.

Mögliche Auswirkungen beim Ein- und Aussetzen:

• Trittbelastung können zu Schäden des Uferbewuchses, zu Uferabbrüchen bzw. Artenverschiebung sowie Vegetationsverlust im Bereich der Einstiegsstelle führen, wenn landseitig trittempfindliche Biotope in Bereich der Einstiegsstelle vorhanden sind.
• Kann zur Beunruhigung bzw. Vertreibung störempfindlicher Tiere (Unterbrechung der Brut und Nahrungsaufnahme) führen.
Erheblich zeigt sich das in der Brutzeit der am Wasserlauf heimischen Vögel (Eisvogel, Wasseramsel, Flussuferläufer etc.) Zur Beschädigung von Röhricht und Unterwasserpflanzen muss man ergänzend sagen, dass Schilfbestände Rückzugsraum für einige Vogelarten darstellen und auch sonst Lebensraum für viele Wirbellose Tiere sind. Wird nur ein Halm dieses Gewächs beschädigt, dringt Wasser in das Wurzelgeflecht hinein und die komplette Pflanze stirbt ab.

Mögliche Auswirkungen während der Kanufahrt:

• Die Fortbewegung auf dem Wasser kann allein durch die bloße Anwesenheit der Kanuten eine Störung wildlebender Tiere (Fische, Wasservögel, Fischotter) darstellen. Hierdurch werden Stressreaktionen ausgelöst, die abhängig von den jeweiligen Fluchtdistanzen der Tiere sind. Wenn auf einem Gewässer über längere Zeit viele Boote unterwegs sind, kann der Einfluss auf die Tiere stark sein. Potenziell betroffen sind auch Vögel entlang des Gewässers und verschiedenste Tierarten beidseits der Zustiegswege und bei den Zu- und Ausstiegsstellen (Ingold 2005).
• Für Vögel ist ein gleichmäßiges, ruhiges Vorbeifahren von einzelnen Booten kaum problematisch, gehäuftes und lautes Auftreten kann bei Arten, die ihr Nest im Uferbereich haben, zu längeren Unterbrechungen bei der Fütterung der Jungen führen. Wenn Wassersportler Kiesinseln oder Kiesbänke betreten, auf denen sich Gelege befinden, können sie die getarnten Eier oder geschlüpfte Junge zertreten (Ingold 2005).
• Zerstörung der Fischlaichplätze im Kiesbett zum einen durch mechanische Belastung der Gewässersohle (Grundberührung durch das Boot oder die Stechpaddel) oder durch Sedimentaufwirbelung (Schlammbänke und Feinsand). Dies geschieht häufig in flachen Gewässern und an exponierten Stellen.
• Beschädigung von Röhricht und Unterwasserpflanzen (s.o.).

Die steigende Zahl von nicht organisierten und unausgebildeten Kanusportlern kann durch weitere starke Zunahme an Kanuverleihern und -vermietern zu einer Ausweitung des Problems führen, wenn keine aufklärenden Maßnahmen eingeleitet werden. Es wäre sinnvoll, wenn Informationen und Anleitungen zum Natur- und Gewässerschutz nicht nur von den großen Vereinen und Verbänden in Umlauf gebracht würden, sondern sich auch die Kanuverleiher und -vermieter an der Aufklärung beteiligen würden.

Elektronisches Wasserstraßeninformationssystem www.elwis.de
Pegelstände www.kanu.de/pegel
Deutscher Kanu-Verband www.kanu.de
Natursportinfo Kanu: www.natursportinfo.de